2025年9月25日，雷軍的年度演講照常開講。舞臺燈光一打，西裝筆挺，笑容依舊，仿佛還是那個“為發(fā)燒而生”的雷布斯。

(相關(guān)資料圖)

可當(dāng)他激情講述“造車三年，壓力山大”時，直播評論區(qū)卻炸了鍋：“別講壓力了，先解決提車！”、“夢想很豐滿，我的小米17還沒修好”、“大字吹牛，小字免責(zé)，這套路玩膩了”。

曾幾何時，雷軍一張嘴，米粉就熱血沸騰。

一句“站在風(fēng)口，豬都能飛”，讓多少人信了奮斗的童話；一段“放棄高薪創(chuàng)業(yè)”的往事，讓無數(shù)打工人覺得前方有光。可如今，雞湯端上來，大家卻集體放下勺子：不是味道變了，是喝湯的人，早就醒了。

這場翻車，不是偶然，而是一次“信任余額不足”的集中爆發(fā)。

先看產(chǎn)品。9月中旬，國家市監(jiān)局一紙公告，召回11萬輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，理由是“軟件系統(tǒng)存在安全隱患”。

雖然官方說是，遠(yuǎn)程升級就能解決，可問題是，誰家的車是靠“打補(bǔ)丁”來保命的？消費(fèi)者買的是交通工具，不是內(nèi)測版APP。

更別提提車難的問題：有人去年12月下單，到2025年國慶還在等，4S店嘴上說著“產(chǎn)能爬坡”，轉(zhuǎn)頭黃牛加價兩萬就能提車。這操作，像極了當(dāng)年搶小米手機(jī)的“盛況”，只不過主角從粉絲變成了倒?fàn)敗?/p>

雷軍在臺上講“造車有多難”，臺下用戶想的卻是：“你難，我們更難。”

當(dāng)他說“供兩個孩子（造車造芯）壓力大”時，屏幕前的家長正為孩子上學(xué)發(fā)愁；當(dāng)他感慨“55歲正是闖的年紀(jì)”，打工人正盯著裁員名單瑟瑟發(fā)抖。

這種錯位，像極了一場“富豪的煩惱”脫口秀，臺下觀眾全是房貸未還清的普通人，誰還聽得進(jìn)去“我也有壓力”？你可是響當(dāng)當(dāng)?shù)氖赘唬?/p>

更讓人心寒的，是小米那套“大字宣傳、小字免責(zé)”的營銷話術(shù)，正在被全民解構(gòu)。

小米17 Pro宣傳“逆光之王”，小字備注“設(shè)計(jì)目標(biāo)”；SU7說“超強(qiáng)鋼車身”，括號里寫著“材質(zhì)項(xiàng)目名稱”；Ultra海報(bào)標(biāo)榜“地表最快”，下面一行小字：“目標(biāo)成為”。

以前大家一笑而過，現(xiàn)在卻一個個截圖發(fā)微博：“這不叫宣傳，這叫文字游戲。”

不是網(wǎng)友變苛刻，是信任被消耗得差不多了。

當(dāng)產(chǎn)品問題頻出、售后響應(yīng)慢、交付一拖再拖，消費(fèi)者自然會把每一個字都拿放大鏡看。曾經(jīng)的“寬容”，是因?yàn)橄嘈判∶椎恼\意；如今的“較真”，是因?yàn)檎\意不夠用了。

其實(shí)，雷軍的演講套路這些年就沒變過：回憶過去多苦、訴說現(xiàn)在多難、展望未來多牛。這三板斧，在經(jīng)濟(jì)上行期特別好使，大家有盼頭，愿意為夢想充值。

可如今，錢包縮水，就業(yè)不穩(wěn)，普通人只想踏實(shí)過日子。誰還愿意為一個“未來可能很牛”的故事，提前買單？

看看同行們：余承東低調(diào)了許多，董明珠也不再動不動“放狠話”，大家都學(xué)會了在輿論場上“輕拿輕放”。可雷軍還在用十年前的劇本，演著今天的戲，結(jié)果觀眾不買賬了。

資本市場更現(xiàn)實(shí)。

演講結(jié)束第二天，小米股價應(yīng)聲下跌，連跌四天。這哪是看衰雷軍？這是市場在投票：情懷不能當(dāng)飯吃，產(chǎn)品力才是硬通貨。

雷軍的“翻車”，本質(zhì)不是他講得不好，而是小米做得不夠。當(dāng)年靠“真誠”和“性價比”起家，如今卻在品控、交付、售后這些基本功上頻頻失守，卻還想靠一場演講“一鍵修復(fù)”用戶關(guān)系，未免太理想主義。

55歲的雷軍，早過了靠“人設(shè)”圈粉的年紀(jì)。與其在臺上講“我有多拼”，不如在工廠盯“車有多穩(wěn)”；與其喊“為小米汽車而戰(zhàn)”，不如先解決那幾萬個等車用戶的焦慮。

這場翻車，或許是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它提醒所有企業(yè)：消費(fèi)者不是傻子，也不是永遠(yuǎn)熱血的粉絲。

他們可以為誠意買單，但絕不為套路埋單。當(dāng)“講故事”不再管用時，真正考驗(yàn)企業(yè)的時刻，才剛剛開始。

畢竟，時代變了，人心也變了。能留住用戶的，從來不是PPT里的夢想，而是快遞盒里的那臺車、那部手機(jī)、那份說到做到的靠譜。